{"version":"1.0","provider_name":"Aircharter","provider_url":"https:\/\/www.aircharter.com\/es\/","title":"Turbopropulsores: \u00bfPor qu\u00e9 tan impopular? - Aircharter","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"4q6PanAjk0\"><a href=\"https:\/\/www.aircharter.com\/es\/turbopropulsores-por-que-tan-impopular\/\">Turbopropulsores: \u00bfPor qu\u00e9 tan impopular?<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.aircharter.com\/es\/turbopropulsores-por-que-tan-impopular\/embed\/#?secret=4q6PanAjk0\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00abTurbopropulsores: \u00bfPor qu\u00e9 tan impopular?\u00bb \u2014 Aircharter\" data-secret=\"4q6PanAjk0\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.aircharter.com\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.aircharter.com\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/350i_hero.jpg","thumbnail_width":720,"thumbnail_height":330,"description":"Turbopropulsores: \u00bfPor qu\u00e9 tan impopular? Cuando se le pregunt\u00f3 la diferencia entre turboh\u00e9lices vs aviones ligeros, un pu\u00f1ado de especialistas ajenos a la aviaci\u00f3n de todos los d\u00edas declar\u00f3 que no utilizan motores a reacci\u00f3n, y en su lugar utilizan h\u00e9lices, esto es cierto, pero cuando se les da la oportunidad de elaborar, se compartieron algunas nociones tontas . Las cosas tales como la gama baja y, vuelos baches ruidosos eran los pilares de la conversaci\u00f3n. La mayor\u00eda de los clientes de todos los d\u00edas asumen que turboh\u00e9lices son m\u00e1s peque\u00f1os, menos c\u00f3modos que los aviones ligeros, pero esto no podr\u00eda estar m\u00e1s lejos de la verdad. Turboh\u00e9lices de hoy en d\u00eda son tan c\u00f3modos como los aviones ligeros, la mayor\u00eda de asientos alrededor de 6-8 pasajeros, exactamente igual que un avi\u00f3n ligero. Los interiores se pueden personalizar en todo lo posible el interior de un avi\u00f3n ligero puede, y los servicios a bordo, tales como televisores y tel\u00e9fonos satelitales tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles en los turbopropulsores. \u00bfSe puede diferenciar el Jet Ligero\u00a0desde el turboh\u00e9lice? En cuanto a los niveles de ruido de la cabina, los turbopropulsores de hoy en d\u00eda han sido equipados con la tecnolog\u00eda de resonancia que provoca esencialmente \u00a0cancela el ruido de la h\u00e9lice casi entero, hasta el punto de ser el ruido igual o menor que la mayor\u00eda de los aviones ligeros. Ingenieros Aeron\u00e1uticos construyen una serie de diapasones que resuenan esencialmente en la misma frecuencia que los motores durante el vuelo, e incluso sin esta tecnolog\u00eda de hoy en d\u00eda, los turbopropulsores, al igual que cualquier otro avi\u00f3n, no son demasiado fuertes durante la navegaci\u00f3n y acaba de pasar a ser ruidoso durante el despegue. En cuanto a la preocupaci\u00f3n"}